İstanbul'un Silüet'i Değişiyor mu?

10 Ağustos 2011 14:48 tsi
İşte ilk plan bu silüeti yok etmektir. Nasıl mı? Tabii ki birden bire yıkmakla değil. Önce plan şudur: Bu silüeti gölgeleyecek ,önüne onu göstermeyecek yeni yapılar inşa edilecek .

 

Oktan Keleş'in Melami Savaşları Kitabında İstanbul'un silüetini değiştirilmeye çalışılacağı yazılıydı. Daha ayrıntlı bilgi için. (sh.241-245)

Kitapta özetle:  

"İstanbul’un bir silüeti vardır.Nereden bakarsan bak,hangi resme,portreye bakarsan bak o silüeti görürsün.  

Boğaz ve nakış nakış işlenmiş muhteşem camiler...Kız Kulesi’nden pencere açılmış bu bakışa adeta. Kısaca İstanbul’un silüetini böyle görür bakan adam. İster gündüz baksın ister gece silüet budur.

Beyinlerden ruha birden ecdadın İstanbul’a attığı o eşsiz imza görünür.

İşte ilk plan bu silüeti yok etmektir.

Nasıl mı? Tabii ki birden bire yıkmakla değil.

Önce plan şudur:

*Bu silüeti gölgeleyecek, önüne onu göstermeyecek yeni yapılar inşa edilecek .

*Bunu modern yapılanma ,sosyal ve ekonomik söylemlerin üzerine oturtularak planlanacak...."

Bütün bunların yanında özellikle geçiş nesli bu durumdan rahatsız olmasın diye;yani silüetin silindiğini fark edip rahatsız olmasın diye yayınlar,belgeseller,beyin yıkayan medya faaliyetleri,çağdaşlık adına  “Konfor” , “Milenyumun İstanbul’u” , “Çağdaş Dünya Şehri”  gibi masallarla insanlar etkilenecek.

Böylece kendi inşa planlarını gerçekleştirmeye çalışacaklar.
Sonraki nesil için bir şey yapmaya gerek yok. Çünkü onlar silüeti değişmiş yeni İstanbul’u karşılarında bulduklarında eskisinin o muhteşem ruhunun havasını teneffüs etmedikleri için hiçbir şey fark etmeyecekler. "deniliyordu.

 İşte bugün Habertürk'te yayınlan konuyla ilgili bölüm:

Haliç'in üstünden geçecek metro için inşa edilen köprü, ilk açıklandığı andan bu yana tartışma konusu... UNESCO, Tarihi Yarımada'ya zarar vereceği gerekçesiyle köprüye karşı çıkmış, uzun süren görüşmeler sonucunda ikna olmuştu... Ancak şimdi bambaşka bir endişe başgösterdi: Süleymaniye Camii başta olmak üzere Tarihi Yarımada'nın silüeti... Köprünün yapımına baştan beri karşı olan sivil toplum kuruluşu İstanbul SOS, bu projeyle silüetin büyük zarar göreceğini iddia ederek projenin değiştirilmesi için kampanya başlattı... Endişelerin merkezinde ise köprünün askıları var...

KÖPRÜ YAPILSIN AMA...

Köprünün askılı olmasıyla, aşağı doğru bağlanacak çelik halatlar bir perde oluşturacak... Böylece iç kesimlerden baktığınızda, açılarına göre Süleymaniye Camii başta, Beyazıt Kulesi, Sultanahmet Camii, Ayasofya, Topkapı Sarayı çelik halatlar arasından görülebilecek... En azından bazı bölümleri perdelenecek... Sonuçta şu anki silüet çok değişecek... Peki, toplu ulaşım açısından önemli olan metro köprüsünden vazgeçilemeyeceğine göre ne yapılmalı? Uzmanlar bunun için mevcut projeyi kolayca değiştirerek alternatif bir köprü öneriyor...

Tarihi eserleri perdeleyecek askılı köprü projesinin, yol yakınken değiştirilmesi isteniyor.

ASKILI YERİNE DÜZ

Mevcut proje eğik askılı köprü... Sağdaki temsili fotoğrafta da görüldüğü gibi ayaklardan köprü zeminine bağlanan çelik halatlar yer alıyor... İki ayak arasında 180 metre mesafe bulunuyor... Ayak yükseklikleri ise 55 metre... Uzmanlar bunun yerine alçak profilli düz köprü öneriyor... Çelik halatlar ve ayaklar olmayacak... Bunun yerine ayaklar arasındaki boşluğun ortasına yeni taşıyıcı kazık eklenerek köprü güçlendirilecek... Unkapanı ve Haliç köprülerine benzeyecek...

PROJE MİMARI: YORUM YOK
Ancak kendisi kesinlikle yorum yapmayacağını söyledi... Görüşlerini aldığımız uzmanların hiçbiri projeye karşı çıkmadı... Ancak kaygıları ortak... Haliç Metro Köprüsü’nün, Süleymaniye Camii başta olmak üzere Tarihi Yarımada silüeti üzerinde olumsuz etki yapacağını belirtiyor... Bu yüzden askılı köprüden vazgeçilmesi isteniyor... Buyrun okuyun...

Halliç’i katledecek

Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp (Yüksek Mühendis, Mimar, Kentbilimci) Haliç’i katledecek metro hattı için köprü değil mümkünse Haliç altından geçen bir tünel olmasını tercih ederdim. Nitekim İstanbul Büyükşehir Başkan adaylıklarım sırasında kamuoyuna sunduğum “Müzekent İstanbul-Haliç Sualtı Otoparkı” projemde, metroyu Haliç’in altına tasarladığım büyük otoparkın içinden geçirdim ve otoparkın içine de bir metro durağı koydum. Böylece insanlar arabalarını Haliç’in altına bırakıp metroyu kullanabiliyorlardı. İki kıyıdaki arazi kotları nedeniyle su üstünden bir köprü yapılması kaçınılmaz ise alçak profilli, alttan taşınan bir köprü olması tercihim. Uygulanacak projede taşıyıcı ayaklar ve tabliyeyi taşıyacak askı kabloları belli açılardan Tarihi Yarımada ve muhteşem camilerimizin, tarihi eserlerimizin görüntüsünü yaralayacaktır.

Yarımadanın önüne geçer
Prof. Dr. Afife Batur (İTÜ Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi) Tarihi Yarımada’nın silüetini bozup bozmayacağı; köprünün biçimi ve boyutlarına bağlı. Köprü projesi çok güzel olabilir hatta köprü de kendi başına çok güzel olabilir ama konumlandığı yer ona uygun değilse sakıncalıdır. Orada aslolan Tarihi Yarımada’dır. Ne yazık ki, bu köprü de Tarihi Yarımada’nın silüetini unutturuyor. Onun önüne geçiyor. Benim de pekçok insan gibi kaygılarım var. Keşke o proje başka bir yerde olsa. Keşke Beyazıt Kulesi, Süleymaniye ve Sultanahmet camilerinin, Ayasofya’nın önüne geçmese...

Mirasa karşı sorumluyuz
Prof. Dr. Deniz İncedayı (Mimar Sinan Üniv. Mimarlık Bölümü Bşk.) Bu konu UNESCO 2011 raporunda da vurgulanıyor. Bu bir ulaşım projesi ama biz yarışma yöntemi ile yapılmasını destekliyoruz. Çünkü orada çok kritik bir tasarım konusu var. Süleymaniye silüetine -ki bu silüet evrensel bir değer- olumsuz etki yapmayacak bir tasarım geliştirilmeli. O nedenle mevcut projenin sakıncaları var. Biçimsel bazı önlemler alınarak olumsuz etki giderilmeye çalışılıyor ama temelden bir değişiklik lazım. Şu da unutulmamalı ki, evrensel bir miras değerine karşı sorumluluk taşıyoruz.

 

 

Bu haber 6,270 defa okundu.